Организация выдвинула инициативы по совершенствованию системы экстренной медицинской помощи в России

Фото: Национальная служба санитарной авиации

Национальная служба санитарной авиации Госкорпорации Ростех выступила партнером XIX Международной выставки вертолетной индустрии и беспилотных авиационных систем HeliRussia 2026. В рамках деловой программы НССА представила свою экспертную позицию по совершенствованию системы экстренной медицинской помощи в РФ. 

Генеральный директор НССА Руслан Голик выступил с докладом о ключевых направлениях развития отрасли на комплексном форуме «Экстренная авиация России: санитарная авиация, авиационный поиск и спасание, авиалесоохрана». Он подчеркнул, что создание приоритета санитарной авиации и корректировка законодательных норм необходимы для повышения эффективности национальной системы здравоохранения и достижения целей Стратегии развития здравоохранения до 2030 года. 

Центральной инициативой, выдвинутой НССА Ростеха на комплексном форуме, стало предложение создать для санитарной авиации «зеленый коридор» — комплекс мер, направленных на повышение эффективности санитарной авиации в стране. 

Среди инициатив — повышение приоритета использования воздушного пространства для санитарной авиации по аналогии с приоритетом для автомобилей скорой помощи. Это позволит существенно сократить время реагирования и повысить оперативность медицинской эвакуации, где цена промедления измеряется человеческими жизнями. 

Также НССА выступает за точечную корректировку Федеральных правил использования воздушного пространства РФ для упрощения согласования вылетов вертолетов санавиации с органами местного самоуправления. В 2025 году НССА запросила разрешения на использование воздушного пространства более чем в 1500 муниципальных образованиях и зачастую сталкивалась с неоднозначным толкованием норм. Это создает административные и временные барьеры, которые при этом не влияют на безопасность полетов. 

Кроме того, предлагается снизить требования к посадочным площадкам на территории учреждений здравоохранения. По мнению НССА, действующие требования по транспортной безопасности можно разумно донастроить с учетом региональной специфики удаленных территорий. 

Принципиальное значение имеет круглосуточная работа санитарной авиации. В 2025 году из 12 тысяч вылетов, выполненных экипажами НССА Ростеха, на ночное время пришлось лишь 676 (6%) из-за дефицита посадочных площадок со светосигнальным оборудованием. Инициативы помогут расширить возможности ночных полетов за счет гибкого регулирования и использования доступных источников светосигнального оборудования на земле, например световых приборов автомобилей. 

Руслан Голик также упомянул необходимость приоритета для экипажей санитарной авиации, медицинских бригад и транспортных средств при досмотре в аэропортах. Это напрямую повлияет на соблюдение временных нормативов вылета и повысит оперативность оказания экстренной помощи. 

В ходе форума гендиректор НССА выразил слова благодарности в адрес Минздрава РФ за содействие развитию санитарной авиации. Он также напомнил, что в 2021 году президент РФ Владимир Путин обозначил развитие санавиации как актуальную государственную задачу. Впоследствии в 2025 году своим указом глава государства впервые зафиксировал приоритет ее развития. 

Сегодня НССА Ростеха эксплуатирует 76 воздушных судов, поставленных по поручению Президента России, работает в 50 регионах с единым диспетчерским центром практически во всех климатических зонах. Предложения, представленные на HeliRussia 2026, основаны на многолетней практике и объективных потребностях регионов, а их реализация обеспечит гражданам своевременную медицинскую помощь вне зависимости от расстояний и времени суток.