Об отрасли

Ростех объединяет ключевые предприятия авиастроительной отрасли России: производителей самолетов и вертолетов, бортовой электроники, авиационных двигателей и других агрегатов. Задача Корпорации – обеспечение эксплуатантов современной и надежной авиатехникой, организация качественного послепродажного обслуживания и сервиса.


Направления

Ростех — ключевой участник отечественного радиоэлектронного рынка, специализирующийся на разработке средств и систем связи, автоматизированных систем управления, вычислительной техники и телекоммуникационного оборудования, СВЧ-радиоэлектроники и электронной компонентной базы.

Авиастроение
Авиастроение
Разработка, производство, техническое обслуживание самолетов различных классов
Вертолетостроение
Вертолетостроение
Разработка, производство, техническое обслуживание вертолетов различных классов
Двигателестроение
Двигателестроение
Разработка, производство и обслуживание двигателей для авиации, космических программ, морского флота, а также нефтегазовой промышленности и энергетики
БРЭО
БРЭО
Разработка и производство бортового радиоэлектронного оборудования для самолетов, вертолетов и БПЛА
Комплектующие
Комплектующие
Разработка, изготовление, испытания и послепродажное обслуживние авиационных систем и агрегатов

Продукты и проекты 23

Все продукты и проекты
Аварийно-спасательная парашютная система «Шанс»
Аварийно-спасательная парашютная система «Шанс»
Предназначена для эвакуации людей со сверхмалых высот
Ближнемагистральный самолет Superjet 100
Ближнемагистральный самолет Superjet 100
Региональный самолет нового поколения, который объединяет в себе новейшие технологии в области авиастроения
Продукты и проекты
 
Подробнее о направлении

Организации, входящие в состав Ростеха, осуществляют проектирование, разработку, производство и реализацию целого ряда комплексных инфраструктурных и национальных проектов.

подробнее

В числе крупнейших — развитие Единой государственной системы здравоохранения и Региональной медицинской информационной системы, подключение к IT-инфраструктуре социальных объектов, модернизация региональных аэродромов, прокладка магистральных волоконно-оптических линий связи, проектирование и модернизация пунктов пропуска через государственную границу РФ.

Более
1600
рабочих мест
в 24 организациях
Более
200
наименований гражданской
и военной продукции

Технологии

Современный подход в производстве радиоэлектроники и оптики характеризуется интеграцией высокотехнологичных методов, таких как нанотехнологии, квантовые технологии и передовые процессы фотолитографии. Эти инновации позволяют создавать более компактные, эффективные и высокопроизводительные электронные и оптические компоненты для широкого спектра приложений.

  1. "Черное" крыло

    Использование композита для крыла МС-21 даст существенный выигрыш сразу по нескольким параметрам, включая и суммарную стоимость лайнера. Новый самолет имеет углепластиковое крыло, изготавливаемое методом вакуумной инфузии, без использования автоклавов. Впервые в практике мирового авиастроения отечественные специалисты освоили данную технологию применительно к силовым элементам консолей крыла. Это самый сложный и высоко нагруженный элемент воздушного судна.

  2. Бионический дизайн

    Главная задача бионического дизайна — снижение веса объекта при сохранении или даже увеличении его исходной прочности. Внешне объекты имеют выраженные черты, присущие, например, растениям, имитируют строение конечностей или костей. Геометрия подобных конструкций автоматически рассчитывается в специальном программном обеспечении. Бионический подход в проектировании позволяет при некоторых технологических процессах тратить на 30 или даже 50 % меньше материала. Первая разработанная ОАК деталь на основе бионического дизайна — алюминиевый силовой кронштейн для истребителя Су-57 — больше напоминает кость доисторического животного, чем деталь истребителя пятого поколения. Новый кронштейн на четверть легче своих предшественников, выполненных по традиционным технологиям.

  3. Электронно-лучевая сварка титана в вакууме

    Электронно-лучевая сварка относится к методам сварки высококонцентрированными источниками энергии и обладает широкими технологическими возможностями, позволяя соединять за один проход металлы и сплавы. Сложность технологии обусловлена тем, что сварка титана невозможна в обычной среде. Современное уникальное оборудование российской разработки позволяет сваривать титановые плиты большого размера толщиной до 160 мм.