Вспоминаем самые передовые танки, созданные в нашей стране со времен Великой Отечественной до наших дней

Фото: Уралвагонзавод 

Во второе воскресенье сентября в России традиционно отметили День танкиста — профессиональный праздник военных и танкостроителей. Этот день особенно важен для Концерна «Уралвагонзавод», который входит в состав Госкорпорации Ростех. Сегодня он — единственный в стране, где разрабатываются и производятся одни из лучших танков в мире. 

Входящие в состав УВЗ предприятия Уралвагонзавод и «Омсктрансмаш» выпускают танки Т-90М «Прорыв», проводят модернизацию Т-72 и Т-80, а когда-то с их конвейеров сходили легендарные Т-34. В последнее время выпуск танков значительно увеличился — с ростом государственного оборонного заказа объемы производства выросли почти в семь раз. Сегодня танки УВЗ успешно противостоят американской, британской и немецкой бронетехнике в реальных боевых условиях. 

Поздравляем российских танкостроителей с их профессиональным праздником и предлагаем вашему вниманию подборку наиболее выдающихся моделей отечественного танкопрома за последние сто лет. 

Т-34: ласточка бронетанковых войск 

Этот танк, ставший символом Второй мировой войны, был самым массовым средним танком того периода. С 1940 года было выпущено более 65 тысяч единиц Т-34 и его модификаций. Только Уральский танковый завод № 183 (сегодня — Уралвагонзавод) произвел более 25 тысяч таких машин до конца войны, то есть каждый второй участвовавший в боях танк был изготовлен в Нижнем Тагиле. 

Т-34 стал основой отечественной школы танкостроения, сложившейся на УВЗ. Конструкторское бюро завода также отвечало за модернизацию танка. Благодаря своим характеристикам, в особенности маневренности и проходимости, Т-34 значительно превосходил танки противника. 

Т-34-76 152-го гвардейского танкового батальона 21-й гвардейской танковой бригады перед боями на Курской дуге. Фото: цифровой архив фотографий Второй мировой войны waralbum.ru 

Однако к 1943 году, с появлением новой техники с более мощным вооружением у врага, возникла необходимость в доработке модели. Так была разработана версия Т-34-85, оснащенная 85-мм пушкой, для которой была также переработана башня. Сохранив все преимущества оригинальной модели, новая версия смогла соперничать с немецкими танками, оснащенными 75-мм пушками. Т-34-85, который в этом году отметил свое 80-летие, стал одним из ключевых орудий победы в Великой Отечественной войне. В Советском Союзе его выпуск продолжался до конца войны, а в 1950-х годах он производился по лицензии в Польше и Чехословакии. 

Т-44: преемник танка Победы 

Танк Т-44, который должен был заменить Т-34 на полях сражений, был разработан в 1943-1944 годах. Его созданием занимался Александр Морозов, один из конструкторов Т-34. Несмотря на внешнее сходство этих моделей, Т-44 был совершенно новой машиной. 

Танк Т-44 форсирует водную преграду. Фото: цифровой архив фотографий Второй мировой войны waralbum.ru 

Главной задачей танкостроителей было усиление броневой защиты. Двигатель был установлен поперек корпуса, что позволило уменьшить длину танка, снизить его общий вес и улучшить ходовые характеристики. Были внесены изменения в конструкцию башни, увеличено боевое отделение и улучшены условия для экипажа. 

Несмотря на это, полноценно заменить Т-34 ему не удалось, так как в 1946 году на вооружение была принята более совершенная модель — Т-54. 

Т-54/55: «Калашниковы» среди танков 

Танк Т-54 стал первым серийным послевоенным танком Советского Союза. История его создания неразрывно связана с Т-44, так как оба танка разрабатывались для замены устаревающего Т-34-85. После серии испытаний в 1944 году был утвержден проект Т-54 с новой 100-мм пушкой. Танк серийно выпускался с 1947 по 1958 годы, и его боевые характеристики превосходили все известные на тот момент средние танки. Производство Т-54 было налажено не только в СССР, но и в Китае, Чехословакии, Польше и Корее общим числом 20 375 единиц. 

Т-54. Фото из книги «Все танки СССР», том III. Автор: Барятинский Михаил 

В 1958 году ему на смену пришла модернизированная версия — Т-55, первый в мире серийный танк, приспособленный к боевым действиям в условиях применения оружия массового поражения. В 1980-х годах на него также первым в мире был установлен комплекс активной защиты, который ослаблял или уничтожал боевые снаряды противника. Всего в СССР, Польше, Румынии и Чехословакии было произведено 23 600 единиц Т-55, и они участвовали в большинстве локальных конфликтов XX века. Эти машины остаются на вооружении в ряде стран до сих пор благодаря своей простоте и надежности. 

Т-62: первый танк с гладкоствольным орудием 

Т-62, разработанный на УВЗ в 1950-х годах, стал первым серийным танком в мире, оснащенным гладкоствольной пушкой. Он был создан для замены Т-54/55, так как несмотря на все модернизации, 100-мм пушка уже не соответствовала новым требованиям, а снаряды гладкоствольного орудия обладали большей пробивной силой. 

Фото из книги «Все танки СССР», том III. Автор: Барятинский Михаил 

Танк был также оснащен защитой от радиации и системой автоматического пожаротушения. Серийное производство Т-62 продолжалось до 1973 года, и всего было выпущено около 20 000 единиц различных модификаций. Т-62 продемонстрировал свою эффективность в боевых действиях в Афганистане, что вызвало повышенный интерес к нему на международном рынке. 

Т-72: один из самых массовых 

Танк Т-72 «Урал», разработанный в конце 1960-х — начале 1970-х годов, стал основой танковых войск многих стран мира. Этот танк второго поколения был принят на вооружение в 1973 году. Он стал одним из самых массовых танков своего времени: было произведено более 30 тысяч единиц. Кроме стран соцблока, его выпускали в Индии и Иране. 

Фото: Минобороны РФ 

Т-72 активно участвовал во множестве вооруженных конфликтов, начиная от войн на Ближнем Востоке и заканчивая событиями в Сирии и на Украине. Современные модификации танка, такие как Т-72Б3, оснащены новейшими системами динамической защиты и навигации, что приближает его к третьему поколению танков. 

Т-80: «летающий танк» 

Основной танк Т-80 был разработан в КБ Кировского завода, принят на вооружение в 1976 году и производился параллельно в Ленинграде и Омске. Считается, что своим появлением он обязан теории танкового прорыва времен холодной войны. В случае начала военных действий советские танковые части, расположенные в Восточной Европе, могли за короткое время совершить бросок в любую часть континента. На автомобильном шоссе Т-80 был способен развивать рекордную для танков скорость до 80 км/ч. 

Фото: Минобороны РФ 

Для обеспечения таких скоростных показателей «восьмидесятый» оснащался газотурбинным двигателем, созданным на основе авиационных наработок. Еще одним преимуществом такой силовой установки перед традиционным для танков дизелем стала повышенная приспособленность к низким температурам. А прозвище «летающий танк» Т-80 получил за умение совершать невероятные прыжки с трамплина. Сегодня в войска поставляется модернизированная версия Т-80БВМ, которая может применяться в условиях Арктики. Серийной модернизацией танка Т-80 занимается «Омсктрансмаш». 

Т-90 «Владимир»: мировой лидер 

Танк третьего поколения Т-90 «Владимир», названный в честь его главного конструктора Владимира Поткина, был разработан в 1989 году и принят на вооружение в 1992 году. Он является глубокой модернизацией Т-72Б и стал одним из самых успешных танков на международном рынке в начале 2000-х годов. Индия выступила крупнейшим покупателем Т-90, наладив его лицензионное производство и, по сути, сформировав на основе модели современные танковые войска. Танк отлично показал себя в современных боевых действиях. 

Фото: Минобороны РФ

Т-90 оснащен современной броней, оптико-электронной системой подавления огня и 125-мм пушкой. Его отличает высокая надежность и выгодная цена. Модификация Т-90М «Прорыв» получила дополнительные элементы защиты, системы управления огнем и навигационное оборудование, что значительно увеличило его боевую мощь. К экспортной версии Т-90МС иностранные партнеры сегодня проявляют большой интерес. Как отметил генеральный директор Ростеха Сергей Чемезов, «Прорыв» на голову выше и английских, и американских танков, и зарубежные заказчики прекрасно это понимают.