Направления

Технологии

1. Аддитивные технологии

   Изготовление деталей двигателя по электронной геометрической модели путем добавления материала слой за слоем. Технология позволяет изготавливать геометрически сложные детали, которые порой невозможно сделать с помощью классических методов производства, а также сокращает экономические и временные издержки.

2. Композиционная лопатка вентилятора

   Технология создания полимерных композиционных лопаток относится к критическим, является одним из наиболее перспективных направлений. Такие изделия обладают высокопрочными характеристиками при меньшей массе, что позволяет повысить топливную эффективность всего двигателя.

3. Малоэмиссионная камера сгорания

   Малоэмиссионная камера сгорания (МЭКС) позволяет снижать выбросы вредных веществ в окружающую среду, что повышает конкурентоспособность двигателей. МЭКС разработана по усовершенствованной технологии «богато-бедного» или «бедного» горения. Подача топлива осуществляется с использованием пневматического распыления, также сокращено время пребывания продуктов сгорания в высокотемпературных зонах, что позволяет достичь требуемых характеристик по эмиссии.

4. Цифровой двойник двигателя

   Обучаемая система, состоящая из математических моделей разной сложности и уточняемая по результатам натурных экспериментов двигателя. Цифровой двойник обеспечивает системный подход к разработке двигателя, поиск оптимальных сочетаний параметров узлов, а также позволяет достоверно предсказывать поведение силовой установки в течение всего жизненного цикла.

5. Гибридные силовые установки

   Частичный переход на электроэнергию является одним из направлений инновационного развития на пути к снижению вредных выбросов в атмосферу. В ОДК активно ведутся работы по созданию гибридной силовой установки (ГСУ) для летательных аппаратов (ЛА), которая включает в себя газотурбинный двигатель, электрические двигатели, блоки силовой электроники, электрогенератор и блок аккумуляторных батарей.