За свою историю предприятие выпустило более 1,25 млн единиц подвижного состава, в том числе инновационные вагоны, и свыше 100 тыс. боевых машин

Фото: Концерн «Уралвагонзавод»

Уралвагонзаводу (в составе Концерна УВЗ Госкорпорации Ростех) исполняется 90 лет. Днем рождения предприятия считается 11 октября 1936 года — день, когда с конвейера сошли первые большегрузные вагоны. Всего за свою историю УВЗ выпустил более 1 250 000 единиц подвижного состава, из них 60 000 инновационных вагонов, и свыше 100 000 боевых машин, что является абсолютным рекордом в мировом танкостроении. Танки Уралвагонзавода закупались 77 государствами мира. Эти достижения — заслуга более 550 000 человек, которые работали на предприятии в течение девяти десятилетий. 

«С самого начала Уралвагонзавод доказал, что ему по плечу любые задачи. В 30-е годы первые большегрузные полувагоны УВЗ сразу задали стандарты для отрасли. В Великую Отечественную войну именно с нашего конвейера вышло наибольшее количество легендарных Т-34, которые стали символом Победы. В непростые 90-е завод не сломался, выстоял, обрел новые силы. Всё это было преодолено благодаря уральскому характеру, воле и таланту заводчан. Наш завод уникальный. У него восемь государственных наград, две из них получены уже в наши дни. Это означает, что мы не останавливаемся на достигнутом, а успешно движемся вперед», — отметил генеральный директор Концерна «Уралвагонзавод» Александр Потапов. 

Строительство УВЗ началось в 1931 году. Страна нуждалась в восстановлении парка грузовых вагонов после Первой мировой и гражданской войн. Только за предвоенный период тагильское предприятие выпустило 35 тысяч вагонов — в два раза больше, чем все вагоностроительные предприятия СССР за годы первой и второй пятилеток. Конструкторский отдел провел масштабную работу по стандартизации узлов и деталей грузовых вагонов. К 1940-м годам был унифицирован весь железнодорожный транспорт страны. 

Осенью 1941 года на базе УВЗ и 12 эвакуированных на Урал предприятий был создан крупнейший в мире завод по выпуску танков — Уральский танковый завод № 183. Уже к концу года первый эшелон из 25 «тридцатьчетверок» ушел на фронт. С мая 1942 года с конвейера через каждые 30 минут сходил Т-34. Всего за годы Великой Отечественной войны было выпущено 25 914 машин. Уральский танковый превзошел в выпуске массовых средних танков все вместе взятые заводы Германии (23 000 танков). Каждая вторая «тридцатьчетверка», принявшая участие в боях, сошла с нижнетагильского конвейера. 

Уже в марте 1946 года Уралвагонзавод сдал железнодорожникам первую послевоенную партию из 7 769 платформ, что в те годы казалось настоящим чудом. В 1949-м и 1950-м годах ежегодный выпуск вагонов превышал 18 тысяч. Качество их для своего времени считалось образцовым. 

К каждому последующему танку Уралвагонзавода можно применить эпитеты «первый», «уникальный», «единственный в своем роде». Т-54 стал настоящим прорывом: его 100-мм нарезная пушка обладала непревзойденной по тем временам дульной мощностью. Т-55 — первый в мире танк с комплексной системой противорадиационной защиты. Т-62 — первый в мире танк, оснащенный гладкоствольной пушкой с высокой начальной скоростью бронебойно-подкалиберного снаряда. Защита, способная устоять под ударом такого снаряда, появилась на основных танках НАТО лишь в 1980-х годах. Танк Т-72 — самый массовый танк современности — стоит на вооружении 45 стран мира. Т-90С — самый коммерчески успешный танк XXI века. 

Кроме того, в 1954 году на Уралвагонзаводе был реализован стратегически важный проект: создано производство криогенной техники. Предприятие внесло значительный вклад в проектирование и изготовление систем и оборудования для запуска искусственных спутников Земли и пилотируемых орбитальных кораблей. В том числе — корабля «Восток-1» с Юрием Гагариным на борту, многоразовой космической системы «Энергия-Буран» и многих других. Теперь этой тематикой занимается предприятие Концерна — «Уралкриомаш», создавая новейшее оборудование для космодрома Восточный, ракет-носителей «Ангара» и «Союз». 

На рубеже веков достижением предприятия стал контракт на поставку российских танков Т-90С в Индию. Он стал поворотной точкой не только в истории завода, но и послужил импульсом для возрождения отечественной танковой отрасли. Во время сложнейшей работы над его реализацией стало очевидно, что для сохранения и развития научно-технического потенциала танкостроения необходим отраслевой масштаб. В 2007 году Указом Президента России была создана Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод», в состав которой вошли конструкторские бюро и институты, разработчики и производители бронетехники, узлов, деталей и электроники, а также ремонтные заводы. Сегодня это — Концерн «Уралвагонзавод». 

С начала специальной военной операции Уралвагонзавод увеличил производство военной продукции в несколько раз, а в бронетанковую технику его производства внесено свыше 300 различных изменений, повышающих боевые характеристики и защищенность. С танкового конвейера сегодня сходят танки Т-72Б3М и Т-90М «Прорыв», который Президент России Владимир Путин назвал лучшим танком, боевые машины поддержки танков БМПТ «Спиридон», а также инженерная и специальная техника. Ведется разработка танков и боевых машин нового поколения и внедрение новейших технологий на серийную бронетехнику. 

На вагоносборочный конвейер ежегодно ставится несколько новых изделий: УВЗ выпускает самый широкий спектр подвижного состава в России, включая инновационные полувагоны «Урал» и «БАМ», которые благодаря увеличенной грузоподъемности призваны способствовать увеличению пропускной способности железнодорожной сети страны.