Las empresas están optando por el camión KAMAZ con mayor frecuencia

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Las empresas están optando por el camión KAMAZ con mayor frecuencia

 

Las empresas rusas de transporte de carga compran cada vez más camiones KAMAZ-5490 (M1842). Sus características técnicas y de consumo son iguales a las de los camiones europeos.

Tras analizar los resultados de la actividad de varias empresas de transporte que ya han comprado el KAMAZ-5490 para incluirlo en sus parques, podemos comparar la productividad del nuevo camión ruso con los europeos Iveco Stralis, MAN TGX, Scania R380, Mercedes-Benz Axor 1840LS o Volvo FH16.

Los costes de mantenimiento por cada kilómetro del KAMAZ ascienden a unos 19 rublos. Los mismos costes de su competidor más cercano, el Iveco Stralis, ascienden a 20 rublos 50 kopeikas, y los costes de los demás camiones oscilan entre 21 y 25 rublos. Cargar una tonelada en el KAMAZ-5490 es también más barato: 65 kopeikas de rublo. Los mismos costes de los camiones europeos son mucho mayores: desde 90 kopeikas hasta 1,5 rublos por tonelada/kilómetro.

El camión ruso tiene el menor precio en el mercado de camiones de carga en comparación con los análogos importados. El recurso de cada modelo, incluido el camión ruso KAMAZ: 1 millón de kilómetros. Todos los vehículos son capaces de transportar 36 toneladas de carga en el remolque. El KAMAZ-5490 no es ninguna excepción, sus características técnicas son iguales a las de los camiones europeos.

Según los datos obtenidos, podemos calcular en cuánto tiempo el camión comercial comenzará a proporcionar beneficios a sus propietarios. Teniendo en cuenta los gastos de funcionamiento y el precio del vehículo, el propietario del vehículo importado, como el Iveco Stralis, el MAN TGX, el Scania R380, el Mercedes-Benz Axor 1840LS o el Volvo FH16, comenzará a obtener beneficios dentro de 2,5 años después de la compra. El KAMAZ-5490 permite obtener beneficios ya en 1 año y 8 meses después de su compra. Según el servicio de prensa de la empresa automotriz, si una de las empresas de transporte de cargas alquilara camiones comerciales, el camión ruso comenzaría a proporcionar beneficios en 2 años y 4 meses, el periodo más corto entre los competidores con el mismo precio. Los beneficios de la inversión en los camiones importados tardarán unos tres años.

El camión ruso KAMAZ-5490, que salió al mercado a finales de 2013, ganó la confianza de los consumidores potenciales, porque en caso de funcionamiento correcto y mantenimiento oportuno podría salir muy rentable para las empresas de transporte, ya que tiene un coste mucho más bajo que sus homólogos europeos.

KAMAZ es el líder de la industria rusa de la fabricación de camiones. KAMAZ incluye más de 150 organizaciones ubicadas en Rusia, la CEI y en el extranjero, entre las cuales están 12 grandes fábricas automotrices. Tiene fábricas de montaje en Vietnam, Irán, la India, Kazajistán y Pakistán.