Главное событие
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Иннополис
24–26 мая 2017
Цифровая индустрия промышленной России
«ЦИПР-2017» — актуальная межотраслевая площадка для глобального диалога представителей промышленности, профессионалов отрасли информационных технологий, телекома, оборонного комплекса, венчурных инвесторов и государства по вопросам развития цифровой экономики, несырьевого экспорта и обеспечения кибербезопасности.
Почётные гости
Денис Валентинович
Мантуров
Министр промышленности
и торговли РФ
Сергей Викторович
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Генеральный директор «Госкорпорации Ростех»
Рустам Нургалиевич
Минниханов
Президент
Республики Татарстан
Николай Анатольевич
Никифоров
Министр связи и массовых коммуникаций РФ
25 Aug 2016

卡马斯展示无人驾驶微型汽车“穿梭巴士”

图片:  Mail.Ru 汽车新闻

 

使用了无人驾驶公交车“穿梭巴士”的城市交通系统项目在莫斯科国际车展(MIAS-2016)中展出。 卡马斯,NAMI和“Yandex”的专家参与了新产品的研制。

其构思是向城市街道投放几辆能够承载12人的带有无人驾驶操作系统的公共汽车。 自控交通工具被认为是传统多座位公交车的代替品,传统公交车是由司机和能够精准确定路线的导航系统操作的。

项目的名称来自英语“space shuttle”-太空穿梭机。

卡马斯,NAMI专家组成的固定团队进行项目开发,并吸引了“Yandex”公司负责基础设施建设。 同时,拥有自动操作汽车研制丰富经验的卡马斯成为了主要的工业项目合作伙伴并确立了将产品推向市场的销售政策。 企业已经向社会公众展示了汽车机器人样机,并成功通过了测试。 除此之外,项目需要公共汽车生产领域切尔内巨型汽车制造的丰富经验。

根据构思,“穿梭巴士”的路线将建立在即时工作模式下,取决于乘客的现实要求。 乘客通过专用的手机软件与系统进行交流,乘客指定目的地,系统通过手机的大地测量材料得知目的地所在位置。 在订购时可以自行确认交通工具的功能: 出租汽车或公用交通工具。

专用的云服务将累积所有的需求,能够承载12人(包括6个座位)的无人驾驶微型公交车选择相似的线路驶向乘客。 在特大城市中试图建立类似的汽车-胶囊公园。 到时候公共交通工具停车站和固定线路的直达列车将消失。 随着时间的推移,将解决堵车问题,因为道路上的私人汽车会越来越少。

为了使“穿梭巴士”在无人驾驶模式下运行,在车体周边埋有雷达,摄像头,超声波传感器,中央处理单元。 最大速度为25千米/时。 汽车外形尺寸4,6х2米。 具有优越的操纵性: 所有的车轮都可以翻转。 “穿梭巴士”可以实现多项和单项驱动。 车身是复合金属底座的。 专家称,每年生产1000辆不成问题。

目前俄罗斯缺乏无人驾驶交通公具在公共道路上行驶的法律基础。  构想实现的第一步是在非公开区域中使用该交通工具。

这样以来,至2018年第一批无人驾驶汽车将会出现在商务园区,会展中心,科学城,博物馆综合体和机场中。 它们不仅将成为自然保护区旅游观光中的不可替代品,还可以完成高难度和危险条件下的货物运输。