关于公司

俄罗斯直升机控股公司

公司旗下囊括了俄罗斯国内所有直升机制造企业

 

 

 

公司网站: http://www.russianhelicopters.aero

“俄罗斯直升机”控股公司是俄罗斯唯一的直升机设计制造企业,也是世界上为数不多的拥有现代化民用和军用直升机的设计、制造、实验及维修能力的企业之一。控股公司的领导人是德米特里·叶夫根尼耶维奇·彼得罗夫。

公司历史

俄罗斯直升机控股公司成立于2007年,是国家公司“Rostec Corporation集团公司”旗下的“国防工业”联合工业公司的子公司。控股公司将俄罗斯国内所有直升机制造企业、俄罗斯国内外的直升机配件生产企业和直升机售后服务企业联合在一起。公司拥有两家世界水平的大型直升机科研、实验与设计单位,即莫斯科米里直升机厂和卡莫斯实验设计局。控股公司的员工总数约为四万人。

控股公司的成立目的,是对相关军用和民用产品生产行业进行整合,制定统一的工艺流程,并实施统一的管理方案。

2011年,资产整合工作在俄技集团的领导下顺利完成。在这段时间里,俄罗斯直升机控股公司巩固了同国外伙伴的合作关系,提高了产品出口数量。此外,控股公司还获得了分享最新创新设计的机会。

今天的俄罗斯直升机公司

公司在最有前景的、发展迅速的产品细分市场上,已经跻身于世界领先行列,包括普通重型、超重型和攻击型直升机等市场。

俄罗斯直升机控股公司生产了全球约35%的军事直升机、全球约17%的重型直升机(最大起飞重量超过20吨),以及全球约56%的普通重型直升机(最大起飞重量8至15吨)。

公司成功地同世界主要生产商进行着竞争,不断扩大在迅速发展的印度、中国、南部和中部非洲,以及中东和北非市场上的占有率。

俄罗斯直升机公司的产品

俄罗斯直升机控股公司的产品线主要包括中型和重型民用及军用直升机。公司计划在短期内提高轻型直升机的产量,这将有助于扩大公司在世界市场上的占有率,如“安萨特”和卡-226T型直升机。公司很快将推出卡-62、米-171A2、米-38等中型直升机新型号。目前正在量产的型号有卡-226、卡-27、卡-29、卡-31、卡-32A11VS、卡-52“短吻鳄”、“安萨特”/“安萨特-U”,以及米-8/17、米-26(T)、米-35M及米-23N“夜空猎手”等各种改进型号。

设计与创新

俄罗斯直升机控股公司积极对本公司企业进行设备更新和现代化改造,目前正在实施一系列前景广阔的项目。公司的重点发展方向包括安全、效率、环保、智能组件,以及在新机型设计中必须用到的基础工艺设计。

俄罗斯直升机控股公司正在研制新一代中型多用途直升机。此外,公司还正在实施“无人直升机”创新项目,在此项目内将研制一系列有竞争力的民用和军用(专用)中、远程无人驾驶直升机系统。

俄罗斯直升机公司非常注重创新基础设施的建设工作,并以此为目的,以米里和卡莫夫两家著名设计局为依托,在莫斯科郊区的托米利诺设立了“国家直升机制造中心”,那里目前正在成功运行的有实验和研究中心、试验生产中心和飞行测试中心。

伙伴关系

发展国际合作是控股公司的优先活动方向之一。

2011年,俄罗斯直升机公司同意大利AgustaWestland直升机制造公司共同成立了HeliVert公司,由其在俄罗斯从事AW139多用途双引擎直升机的组装生产工作。

还是在2011年,俄罗斯直升机公司同法国Safran集团旗下的Turbomeca公司签署了Ardiden 3G发动机的采购合同。这种发动机计划安装在Ka-62中型多功能直升机上。

此外,公司战略的一个重要组成部分,是以遍布全球的认证中心和现代化维修企业为基础,建立全球性的服务体系。在此计划内,俄罗斯直升机公司在全球各地设立了多家产品技术支持公司。

例如,Helitechco是控股公司在越南的代表机构,而Integrated Helicopter Services Private Ltd.是公司同印度Vectra集团的合资企业,它们在当地从事俄产直升机产品从供货到回收的各环节服务工作。

照片

视频

控股公司的下属企业:

莫斯科米里直升机厂

“卡莫夫”开放式股份公司

乌兰乌德飞机制造厂

喀山直升机厂

罗斯托夫Rostvertol公司

库梅尔套航空制造企业

阿尔谢尼耶夫市萨济金“进步”航空公司

“航空减速器和传动装置——彼尔姆马达”公司

斯图皮诺机械制造和生产企业

直升机服务公司

新西伯利亚飞机修理厂

直升机制造工业采购和物流中心